Hopp til innhold
Seiltips.no
← Tilbake til artikler

Båtvrak til besvær? Sjekkliste for levering og vrakpant

Slik leverer du en kassert fritidsbåt riktig, unngår ekstra kostnader og søker om vrakpant.

bærekraftøkonomi

Når båten er ferdig: Slik leverer du den riktig

En utslitt båt skal ikke bli liggende på tomta, synke i havna eller ende som avfall på avveie. Det finnes en ordning for innlevering av kasserte fritidsbåter, og med litt planlegging kan du både spare penger og sørge for at båten blir håndtert på en bedre måte.

Sjekkliste før levering

  • Finn riktig mottak først. Kommuner og avfallsselskaper kan ha ulike mottak og praktiske krav. Sjekk sorteringsinformasjonen der du bor, og ta kontakt før du frakter båten.
  • Avklar hva som følger med. Selve skroget kan leveres kostnadsfritt gjennom ordningen. Påhengsmotor, batterier, drivstoff, elektronikk og annet båtutstyr kan ha egne regler eller leveringsbetingelser.
  • Gjør båten klar for transport. Tøm ut løse gjenstander, fjern søppel og sikre deler som kan falle av underveis. Spør mottaket om de krever at båten er tømt eller miljøsanert på forhånd.
  • Ta vare på dokumentasjonen. Ved levering skal mottaket signere eller stemple skjemaet som bekrefter at båten er levert. Ta bilde av skjemaet før du forlater mottaket.
  • Søk om vrakpant. Søknaden sendes elektronisk til Miljødirektoratet, med bilde eller skann av det signerte skjemaet som vedlegg. Vrakpanten er 1000 kroner per fritidsbåt som omfattes av ordningen.
  • Ikke sett båten igjen ved siden av mottaket. Levering må avtales og skje på et lovlig mottak. Forsøpling er forbudt, og eieren kan bli ansvarlig for opprydding dersom båten havner på avveie.

Ordningen gjelder fritidsbåter, og inkluderer også enkelte typer kanoer og kajakker. For større båter eller båter med innenbordsmotor kan mottaket ha egne rutiner, selv om de fortsatt kan omfattes av vrakpantordningen.

Den rimeligste løsningen er derfor ikke nødvendigvis å rive båten selv eller betale for tilfeldig bortkjøring. Start med å finne riktig mottak, spør hva som må fjernes, og sørg for at dokumentasjonen følger båten hele veien. Da blir siste etappe for båten både ryddigere, billigere og mindre belastende for miljøet.

Kilder