Seilruteplan

Sammendrag

Sørvestlig vind dominerer dag 1–4, med 12.2–14.7 m/s ved Færder og bølger opp mot 2.9 m.
For en lett 35-foter med to personer er den ytre kysten lite egnet til gjennomgående seilas i denne perioden.
Dag 5 gir klart bedre vindforhold, med NNV 4.8–9.3 m/s, men sjøen ved Færder og Kosterøyene er fortsatt 1.9–2.1 m.
Det beste tilgjengelige vinduet er dag 5, forutsatt ny kontroll av oppdatert varsel før avgang.

Seilføring per dag

• Dag 1 – 17. september: Oslo–Drøbak kan seiles med full rigg eller ett reff. Ved Færder er vinden 12.2 m/s fra VSV, kast 16.0 m/s og bølgehøyde 1.5 m; bruk minst ett reff, eventuelt dobbelt reff i kastene. ⚠️ Hele etappen Oslo–Kosterøyene anbefales ikke.
• Dag 2 – 18. september: Ett til dobbelt reff i åpne farvann. Ved Færder er vinden 13.6 m/s fra SV, kast 17.8 m/s og bølgehøyde 2.2 m. ⚠️ Uegnet for den planlagte gjennomgående seilasen.
• Dag 3 – 19. september: Dobbelt reff eller stormseil ved behov. Ved Færder er vinden 14.7 m/s fra SV, kast 19.0 m/s og bølgehøyde 2.9 m; ved Kosterøyene 11.9 m/s, kast 20.7 m/s og bølgehøyde 2.7 m. ⚠️ Uegnet.
• Dag 4 – 20. september: Ett til dobbelt reff i åpne farvann. Ved Færder er vinden 12.8 m/s fra VSV og bølgehøyde 2.6 m; ved Kosterøyene 10.1 m/s fra VSV og bølgehøyde 2.6 m. ⚠️ Fortsatt uegnet for komfortabel gjennomgående seilas.
• Dag 5 – 21. september: Full rigg i skjermede farvann, ett reff ved Færder og Kosterøyene. Vinden er 9.3 m/s fra NNV ved Færder og 7.1 m/s fra NNV ved Kosterøyene, med bølgehøyde henholdsvis 1.9 m og 2.1 m. Mulig seildag, men ikke et helt rolig vindu.

Ruteanbefalinger – segmentvis

• Oslo → Drøbak: Beste mulighet er dag 5 om morgenen, omtrent kl. 07–10, med NNV-vind som gir medvind eller slør på sørlig kurs. Dag 1 er også mulig i det skjermede farvannet, med 6.4 m/s fra ØSØ i Oslo og 4.6 m/s fra VNV i Drøbak, men nedbør er meldt. På dag 1 er lavvann oppgitt i Drøbak kl. 04:10 (88 cm over sjøkartnull) og kl. 07:10 (90 cm over sjøkartnull). Tidevannsdata mangler i Oslo dag 5, og tidevannsdata mangler i Drøbak dag 1. Drøbaksundet er smalt og grunt; legg passeringen til dagslys og bruk tidevannet som finjustering, ikke som grunnlag for å presse avgang.
• Drøbak → Færder: Beste tilgjengelige dag er dag 5, helst med avgang fra Drøbak tidlig nok til å være ved Færder rundt ettermiddagen. NNV-vinden vil normalt gi slør eller rom slør på sørlig kurs. Ved Færder er vinden 9.3 m/s og bølgehøyden 1.9 m, så beregn sjø og bruk ett reff. Dag 1–4 har for kraftig vind og/eller for høy sjø for den aktuelle besetningen. Tidevannsdata mangler i Drøbak dag 5, mens høyvann ved Færder er kl. 14:20 (77 cm over sjøkartnull).
• Færder → Hvaler: Dag 5 er best, med NNV-vind som gir slør eller rom slør mot øst–sørøst. Passer Færder i dagslys og unngå å gjøre etappen sent dersom sjøen bygger seg opp. Ved Hvaler er vinden 4.8 m/s fra NNV og bølgehøyden 1.6 m. Høyvann ved Hvaler er kl. 02:00 (81 cm over sjøkartnull), og lavvann kl. 20:30 (47 cm over sjøkartnull); tidevannsforskjellen er liten, men bruk lavvannstidspunktet som en påminnelse om ekstra margin i grunne leder.
• Hvaler → Kosterøyene: Dag 5 gir den beste vindvinkelen, med 7.1 m/s fra NNV og rom slør eller lens på sørlig kurs. Bølgehøyden ved Kosterøyene er likevel 2.1 m, så velg skjermet lei der det er mulig og bruk ett reff ved behov. Tidevannsdata mangler ved Kosterøyene dag 5. Ved Hvaler er høyvann kl. 02:00 (81 cm over sjøkartnull) og lavvann kl. 20:30 (47 cm over sjøkartnull); det finnes ikke oppgitt tidevannsdata for Kosterøyene som kan brukes til å finjustere innseilingen.

Timing – sydover

Optimalt tilgjengelige avgangstidspunkt er dag 5, omtrent kl. 07–08 fra Oslo. Det gir dagslys gjennom Drøbaksundet og mulighet for å nå Drøbak rundt formiddagen og Færder omkring ettermiddagen, nær høyvann ved Færder kl. 14:20 (77 cm over sjøkartnull). Høyvann ved Drøbak er kl. 14:50 (97 cm over sjøkartnull), men tidevannsdata mangler for Oslo og det er ikke oppgitt full tidevannstabell for Drøbak. Passeringen av Drøbaksundet bør derfor planlegges med god dybdemargin og dagslys, uten å anta en bestemt strømretning. NNV-vinden gir gunstig vindvinkel sørover, men sjøen ved Færder er fortsatt 1.9 m. Dag 1–4 bør ikke brukes til gjennomgående avgang sydover.

Timing – nordover

Det finnes ikke noe klart godt nordgående vindu i de oppgitte dataene. Dag 5 er roligst, men NNV-vind på 4.8 m/s ved Hvaler og 7.1 m/s ved Kosterøyene gir motvind eller skarp kryss på nordlig kurs, mens bølgehøyden fortsatt er 1.6–2.1 m. Dersom avgang likevel er nødvendig, er dag 5 etter dagslys, omtrent kl. 08–09 fra Hvaler, det mest håndterlige tidspunktet; fra Kosterøyene bør en vente på oppdatert varsel og velge skjermet lei. Ved Hvaler er lavvann kl. 20:30 (47 cm over sjøkartnull), og høyvann kl. 02:00 (81 cm over sjøkartnull). Tidevannsdata mangler ved Kosterøyene, og strømretning kan derfor ikke fastslås fra tallene her. Legg nordgående passering av Drøbaksundet til dagslys og prioriter vind, sjø og sikt foran tidevannsforskjellen.

Konfidensvurdering

• Høy konfidens – dag 1–2: Varslene viser tydelig kraftig sørvestlig vind og økende sjø ved Færder, Hvaler og Kosterøyene. Oslo–Drøbak kan være seilbar i skjermet farvann, men den ytre kysten er lite egnet for denne båten og besetningen.
• Usikre indikasjoner – dag 3–5: Dag 3–4 ser fortsatt krevende ut, men detaljer om kast mangler dag 4. Dag 5 peker seg ut som beste mulighet med svakere NNV-vind, men bølgehøyden er fortsatt betydelig. Avgang må bekreftes mot nytt varsel, særlig for Færder og Kosterøyene.
• Tidevann: Flere tidevannspunkter mangler. De oppgitte høy- og lavvannstidene gir bare en finjustering av timing; de bør ikke overstyre vurderingen av vind, bølger og sikt.

Anbefaling

Vent til dag 5 og vurder avgang fra Oslo rundt kl. 07–08, med plan om å dele ruten i etapper og søke havn eller skjermet nattestopp dersom sjøen ved Færder ikke er komfortabel. Ikke legg opp til gjennomgående seilas dag 1–4, og hent et nytt detaljvarsel før avgang.