For stramt er ikke det samme som riktig seiltrim

Mange seilere gjør samme feil på kryss: De strammer skjøtene litt til hver gang båten mister fart eller begynner å falle av. Resultatet blir ofte det motsatte av det de ønsker. Seilene blir for lukket, luftstrømmen slipper taket, og båten går saktere og krenger mer.

God seiltrim handler ikke om å trekke seilene så langt inn som mulig. Målet er at lufta skal strømme jevnt over seilene, samtidig som båten holder balansen og roret ikke må kjempe mot et tungt værtrykk.

La telltalene vise vei

På forseilet er telltalene et enkelt hjelpemiddel. Når den fremste, lovart telltalen blafrer, får seilet for liten angrepsvinkel. Da kan du enten trimme skjøtet litt inn eller falle av noen grader.

Blafrer telltalen på lesiden, er seilet ofte trimmet for hardt eller båten styrer for høyt. Da bør du slippe litt på skjøtet eller falle av til luftstrømmen igjen følger seilet.

Gjør små justeringer. Ett kort drag i skjøtet eller en liten kursendring er som regel nok. Store bevegelser gjør det vanskeligere å forstå hva som faktisk hjalp.

Feilen mange gjør med storseilet

Et storseil kan også bli for lukket. Det skjer gjerne når skjøtet er strammet hardt samtidig som bommen trekkes langt inn mot senterlinjen. Da stenges akterliket, særlig øverst, og toppen av seilet kan begynne å miste luftstrømmen.

Se opp på akterliket og følg med på eventuelle telltales. Hvis den øverste telltalen ofte faller ned eller står stille, kan det være et tegn på at akterliket er for stramt. Prøv å slippe litt på storseilskjøtet eller justere løygangen, dersom båten har det.

Når vinden øker, er det ofte bedre å slippe litt ut og la toppen av seilet åpne seg enn å holde alt hardt inne. Båten vil da gjerne rette seg opp, roret blir lettere, og farten kan øke selv om seilene ser mindre «aggressive» ut.

En god huskeregel er å trimme etter det båten og seilene forteller deg – ikke etter hvor stramt tauverket føles.