Høstseilas med VHF: Slik gjør du radioen klar før turen

Ikke la VHF-en bli liggende ubrukt

Når høsten kommer langs norskekysten, blir dagene kortere, været mer skiftende og det kan være færre båter i nærheten. Da er en fungerende VHF et viktig supplement til mobiltelefonen. Meldinger på VHF kan høres av andre båter i området, og Kystradiostasjonene lytter kontinuerlig på kanal 16.

Før neste tur bør du derfor teste både radioen og kunnskapene om bord.

Dette bør du sjekke før avgang

• Slå på VHF-en og kontroller at display, volum og squelch fungerer.
• Sjekk at antennen er hel og at strømtilførselen sitter godt.
• Lad den håndholdte VHF-en, og kontroller batteriet hvis radioen har ligget ubrukt.
• Finn fram båtens kallesignal, MMSI-nummer og posisjonsinformasjon.
• Sørg for at kanalplan og nødprosedyre ligger synlig ved radioen.
• La alle som kan måtte ta over vakten, øve på å sende og motta en enkel melding.

En kort radiosjekk kan også være nyttig for å bli trygg på utstyret. Det viktigste er ikke å snakke perfekt, men å vite hvordan du stiller inn riktig kanal, justerer volumet og bruker nødknappen dersom situasjonen krever det.

Kanal 16 skal være lett å finne

Kanal 16 brukes til nød- og sikkerhetskommunikasjon. I en alvorlig situasjon kan du sende nødkall med DSC dersom radioen har denne funksjonen, eller bruke kanal 16. Si tydelig hvem du er, hvor du befinner deg, hva som har skjedd og hvilken hjelp du trenger.

Ikke bruk nødkanalen til vanlig prat. Når du kaller opp en annen båt eller en kystradiostasjon, bør du følge kanalplanen og gå over til en arbeidskanal så snart kontakten er opprettet.

I 2026 er kystradiotjenesten organisert på en ny måte, men for fritidsbåtfolk er hovedregelen den samme: Du kaller fortsatt opp Kystradio Nord eller Kystradio Sør på kanal 16.

Husk også at VHF med DSC krever SRC-sertifikat, og at radioen skal ha gyldig lisens og riktige eieropplysninger. I en nødsituasjon skal likevel den som trenger hjelp, kunne varsle – også dersom sertifikatet mangler.