Løygang eller storseilskjøte? Slik håndterer du vindkast på kryss

Når vinden øker på kryss, er det lett å dra hardt i storseilskjøtet. Det kan gi en strammere bom og bedre høyde, men også mer krengning, tyngre ror og en båt som blir vanskeligere å holde på kurs. Ofte er løygangen et bedre verktøy for å justere trykket uten å endre seilets form like mye.

Sjekkliste i vindkast

• Start med å se på balansen i båten. Krenger båten brått, eller begynner roret å trekke kraftig mot lo, har storseilet sannsynligvis fått for mye kraft. Målet er ikke at seilet skal stå perfekt hele tiden, men at båten skal være lett å styre.

• Bruk løygangen først i moderate kast. På kryss kan løygangen flyttes mot lo for å få bommen inn mot midten. Når et kast treffer, kan du føre løygangen litt mot le. Da reduseres trykket i seilet, samtidig som skjøtet kan stå omtrent like stramt.

• Bruk skjøtet når du vil endre både vinkel og tvist. Slipper du på storseilskjøtet, løftes bommen ofte i bakkant og seilet tviste mer ut. Det kan være effektivt når vinden blir så sterk at båten må avlastes raskt, men du mister samtidig noe av kraften som holder forliket stramt.

• Juster kicken etter kursen. Kicken styrer bommens høyde og dermed tvisten i storseilet. På slør og lens er den særlig viktig for å hindre at akterliket åpner for mye. På kryss bør den brukes med omtanke: For lite kontroll kan gi et ustabilt akterlik, mens for mye kraft kan holde toppen av seilet for lukket.

• Flat ut før du slipper mye. Hvis båten er overveldet, kan du stramme uthalet og eventuelt øke luffspenningen med fall eller cunningham. Et flatere storseil gir mindre kraft enn et dypt seil. Gjør små endringer og kjenn etter på roret før du justerer videre.

Har båten ingen løygang, må du bruke storseilskjøtet mer aktivt. Da er det ekstra viktig å følge med på krengning og rortrykk. Når båten blir tung å styre, er et lite slipp i skjøtet ofte bedre enn å presse videre med for mye seil.